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EVERDIGM(エヴァダイム)ECP28ZX-1611 導入

当社は2009年10月、韓国:エヴァダイム製コンクリートポンプ車:ECP28ZX-1611を導入致しました。

歴史と信頼の高いヨーロッパ製ではなく、韓国製コンクリートポンプ車を導入するに至ったのは、メーカー工場(韓国)の視察、日本国内での打設立会い等により、非常にメリットが高いと考えた結果です。

まだまだ日本国内では珍しい、エヴァダイム製コンクリートポンプ車。
こちらでは工場視察等のレポート、コンクリートポンプ車の性能、実際に保有しての感想・レビューをご報告致します。
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エヴァダイム:メーカー工場視察

国産ポンプ車メーカーよりも遥かに大規模な工場で、伺った際には納品・出荷前のコンクリートポンプ車が30台以上並んでいました。

中東・アジア圏(中国を除く)を中心に、海外への需要がかなり高い様で、それだけ世界基準のモノ作りが出来ている事の証明といえます。

安全テストにおいては、1台1台かなり過酷な条件で行っており(実際に立会いする事ができました)、高い安全性を誇る理由を目の当たりにしました。
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重機・建機ミニチュアのご紹介 エヴァダイム:コンクリート打設立会い

日本国内でエヴァダイム製コンクリートポンプ車を保有しておられる圧送業者様にお願いし、打設立会いをさせていただきました。
使用ポンプ車はELP1115(ラインポンプ)です。 スペックは最大吐出量110m3/h、最大吐出圧22.0Mpaです。

かなりの高所圧送にも関わらず、バルブ切替時においても、根元配管が全く揺さぶらない。これは最大の魅力でした。

メイン油圧回路がクローズド回路である、エヴァダイム製コンクリートポンプ車の強みを再確認する事ができました。
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エヴァダイム:コンクリートポンプ車の性能

プツマイスター等と同じく、メイン油圧回路がクローズド回路である為、バルブ切替時の圧力が0(ゼロ)です。
よって切替時のショックが少なく、ブームの揺れもほとんどありません。
これは通常の打設はもとより、高所・長距離配管による打設においては非常に威力を発揮します。
国産コンクリートポンプ車との1番の違いはここだと考えます。

また、メイン油圧ポンプのスペックが高いことも魅力です。
同クラスの国産ポンプ車と比較するとピストン全面圧がかなり高いので、高強度・貧配合の生コンにも十分対応できるスペックを持っています。
ちなみに当社が導入しましたECP28ZX-1611は、最大吐出量110m3/h最大吐出圧11.5Mpaです。
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エヴァダイム:レビュー

既に数回打設を行いましたが、やはりブームの揺れはほとんどありませんでした。 期待通りの能力です。

また導入の決め手になったひとつが、ポンプの主要部品(メイン油圧関係)がほとんどヨーロッパ製である為、品質面での信頼が高い点です。 これは工場視察の際に確認できました。

気になる点はラジコンです。 海外製(日本向けに改良されています)が標準装備ですが、慣れるのに時間が掛ります。 当社はオペレーターの希望もあり、長野工業製に変更しました。
エヴァダイムは世界標準に従ったコンクリートポンプ車です。
ただし日本は独自の文化・手法である為、打設方法・使用方法が世界標準とは異なるのが現状です。

例えば日本ではオペレーターがワンマンで打設が当たり前。 しかし世界標準は、まずオペレーターがポンプ車の近くにいるのが基本です。 その為、エヴァダイムにはオートアクセル等がついていません。 
この辺りの日本の独自性をフィードバックし、更に今後改良されていけば、万人受けするハイスペックなコンクリートポンプ車になる事は疑う余地がありません。

以上、あくまでも当社独自の見解ですが、エヴァダイム性能&レビューとさせていただきました。
皆様のご参考になれば幸いでございます。
また文中に失礼な表現があるかもしれませんが、あくまでも個人的見解とご理解いただきまして、
ご容赦下さいますようお願い致します。
エヴァダイム:カタログ(PDF)
ECP28ZX-1611


カタログ:表紙

カタログ:スペック・寸法
ECP36ZX-1814


カタログ:表紙

カタログ:スペック・寸法
ELP1115


カタログ:表紙

カタログ:スペック・寸法
ERP970


カタログ:表紙

カタログ:スペック・寸法

株式会社東協(東協コンクリートポンプ)
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